在2021年元旦的时候，高速并不免费，这个鲜为人知的信息，让好多拖家带口外出的车主，在收费站交钱的时候直拍大腿。更为揪心的是，明明晓得要缴纳费用，成都周边的高速却拥堵得如同停车场一般，热门景区更是一位难寻。与其驾车出行去增添拥堵，倒不如事先把避免拥堵的准备工作做得充分些。
元旦高速为啥不免费
2021年元旦时，高速公路按正常情况进行收费，这是有着明确规定属于政策方面的。依据交通运输部所制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》来说，免费通行仅仅涵盖春节、清明、劳动节以及国庆节这四个法定节假日。元旦固然也是公休日，不过却并没有被归入免费的范围之内。
好多车主有种错误认知，觉得只要是法定假日，高速路就会免费，可事实上这是个典型的认知偏差。2012年政策开始施行了，一直到现在，元旦从来都没在免费名单范围里，端午节、中秋节的时候也是要收费的。2021年元旦那天正好是周五，跟周末连着休息了三天，然而还是按照正常有收费标准来执行的。
成都周边易堵路段清单
元旦期间，全省高速车流呈现出放射状的态势，是以成都作为中心，朝着外面进行扩散的。成南高速之中的冯店隧道，成雅高速里面的青龙场立交，成绵高速那儿的金堂大桥，都是常年处于拥堵状态的点位。尤其是绕城高速跟放射线相互交汇的螺蛳坝立交、白鹤林立交，在节假日当天的日均车流量突破了15万辆。
行车于冬天时，还得对特殊路段予以警惕。雅西高速存在泥巴山、拖乌山路段，此路段长达51公里，有着连续纵坡，并且冰雪天气频繁发生；都汶高速存在紫坪铺隧道和龙溪隧道，因冬季团雾，能见度常常低于50米。在2020年12月，成乐高速扩容施工占用了部分车道，这一影响持续到了元旦期间。
成都到宜昌自驾真实耗时
从成都出发自驾前往宜昌，要是按导航显示，路程为750公里，所需时长是10小时，这属于理想的状况。而实际上要是走G42沪蓉高速，途经遂宁、南充、邻水、利川、恩施这条路线而言、还得加上在服务区休息以及用餐的时间，12小时是平常的状态下的时长。恩施段的山区高速限速每小时80公里，并且隧道群很密集，超速抓拍设备的密度相当高。
我建议你返程时这样走，先从宜昌出发，接着到恩施，再到利川，然后前往石柱，之后是丰都，再到涪陵，接着是重庆，再到潼南，然后是遂宁，最后抵达成都。石柱到丰都这一段，车流量比较少，涪陵的沿江高速，风景相当不错，不过要留意，重庆绕城西南段，货车是比较多的。在2020年10月的时候，沪渝高速利川段，出现了多处滑坡治理情况，单幅双向通行的路段，现在仍然存在，通过的时候，需要提前减速慢行。
成都到重庆四条路线实测
对于当前来讲，成安渝高速成了个算得上是最快的选择，它全程大概是300公里，车流跟成渝高速比起来要少三成之多。在2020年年底的时候，安岳服务区完成了扩建，新增加了12个充电桩，开电车的车主能够在这里进行补电。这条路的限速是120公里，在平峰期的时候3个小时就能够到达，过路费大约是130元。
可走G319国道，也就是老成渝公路来省过路费，它是双向两车道的公路，会穿越多个乡镇，龙泉驿到简阳段在赶场天的时候容易堵车，大足邮亭镇路段货车会扎堆，其全长343公里，实测所需时间在9小时以上，油费还比高速过路费高，不是特别缺钱的话就不建议走。
成都两大火车站换乘真相
成都站也就是火车北站，其到成都东站直线距离并不远，然而打车费用说法不一。实际测量发现，北站出租车上客点打表前往东站进站口，在非拥堵时段大概是16公里，费用为34到38元，夜间会加收9元。网约车走二环高架，同样里程预估费用在35元左右，高峰期溢价有可能突破50元。
以地铁作为换乘方式最为稳妥，于火车北站乘坐 1 号线前往天府广场，而后换乘 2 号线抵达成都东客站，全程七个站点约 32 分钟，票价为 5 元，即便拖着大箱子也无需担忧，因两个站点均设有无障碍电梯，在 2020 年底成都地铁线网客流突破 500 万，元旦期间 1 号线最小行车间隔缩短至 2 分钟。
成都周边热门景区避堵指南
西岭雪山在元旦的时候雪量达到了30厘米，其滑雪场景区日接待上限是1.2万人。大邑南出口收费站上午10点就已然开始排队了，建议在早上7点半之前通过那里。景区停车场8点半的时候就饱和了，自驾车需要停放在花水湾进行中转，换乘摆渡车单程费用是25元。
2021年，青城山 - 都江堰景区实行分时预约，每日限量3.5万人。成灌高速，成都收费站6点半便开始出现车流高峰，石家湾互通事故多发。前往都江堰，建议走沙西线，虽红绿灯多，但至少能动；想去青城山后山，走彭青路，相较走聚青路，少堵20分钟。
你有没有过，因弄错高速免费时段，而在收费站尴尬地掏钱的情况呢？又或者，你在元旦出行之际，碰见了比上述更为拥堵的路段呢？欢迎于评论区分享你的相关经历，点赞数高的留言，我会整理成避坑指南，分享给大家，可别忘了点个转发，以使更多朋友能够看到。
