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　　2月13日是农历腊月二十六，距离除夕仅剩两天。神州大地的春运返乡潮正行至最浓处，29岁的东北小伙“舟游又饿了”(网名，文中简称“舟游”)却还在漫漫归途中。他正以一场特别的挑战奔赴家乡：从广东河源出发，仅凭100元启动资金，全程坐公交回黑龙江老家。

　　往年此刻，他早已在家帮父母置办年货。今年，他算了算行程，“除夕那天应该还在河南，赶不回去了。”

　　“争取在青旅跟驴友们一起包饺子过年吧。”舟游说，这是自己第一次不在家过年，他提前攒好了一笔钱，打算好好吃一顿。“东北人的仪式感不能丢，不管在哪，过年都得吃饺子”。

　　几乎与此同时，22岁的大学生“盒子不做梦”(网名，文中简称“盒子”)正行至山东省内，他计划用30天左右从广州坐公交抵达北京天安门广场。

　　一趟是归乡的慢旅，一场是青春的探索，两个年轻人一路向北，将前行的节奏交给慢悠悠的公交，邂逅了新年来临前别样的人间烟火。

　　“哪怕今年没赚到钱，也可以回家过年”

　　“坐公交游中国”的出圈，始于成都青年刘华强的一次挑战。2020年，博主刘华强从澳门坐公交前往北京，历时71天，共换乘226辆公交车，途经100多个城市、5345个站台，这段旅程引发全网热议，也让“坐公交游中国”的话题频频出现在社交媒体推荐页，为无数喜欢旅行的人种下一颗种子。舟游便是其中之一。

　　舟游原本在大连做室内设计工作。今年1月，他到广东河源出差，工作结束后离过年尚有一段时日，他突然萌生了“坐公交回家”的念头。为了让这场旅途更有意义，他增加了挑战难度，给自己定下规矩：全程仅用100元启动资金，钱花完了就原地打工，赚够路费再出发。

　　接受羊城晚报记者采访时，是舟游抵达武汉的第二天。当天他在物流公司搬了12小时快递，日结180元，晚上回到青旅剪视频。这一路，他的打工清单越列越长：装修小工、发传单、送外卖……“我只是想让大家知道，哪怕今年没赚到钱，也可以回家过年。”

　　与舟游的“苦行式”挑战不同，盒子的公交之旅更加从容，也更多温情。在湖南浏阳一个车站前的米粉摊，他拿起拍立得给摊主阿姨拍照记录，阿姨脱下围裙站在锅灶前，热气往上冒，人笑得眉眼弯弯。他和陌生人说自己要坐公交去北京，有人以为听错了，也有一位骑摩托的大叔提出要送他去北京。一位70多岁的阿姨听完后笑着说：“这样多好，玩得开心就行。”

　　今年在广州读大三的盒子，视频平台粉丝数已超40万。刚读大学时，他的旅游资金是“抠”出来的。每月1500元的生活费，他能省下七八百元，还去服装店打工、在路边摆摊给人拍照。靠着攒下的钱，他拍出了《45天走完中亚欧非8个国家》的爆款视频。去年，他选择休学一年专职做旅行博主，这场北上的公交慢旅，是他给自己的又一场青春体验。

　　“无论在哪，过年总要吃上一盘饺子”

　　舟游的返乡路，每一步都得精打细算。他尽量把开销压到最低，住最便宜的旅店，实在没钱就在网吧、酒店大堂“蹭”一晚；每天的饭钱控制在10元左右，手头紧的时候只买一碗白米饭，就着免费的辣椒小菜，遇到好心摊主不收钱，他认真记账，等赚了钱再专程还回去。

　　跨市公交的路线很难在地图上直接查到，舟游摸索出了一套方法：先找到两座城市的边界，定位到最近的站点，再分别查询核对两地的公交路线，不同线路间的距离，他全靠步行补齐。有时一路公交一天只有一班，或者遇到线路临时停运，只能重新规划。即便如此，他依旧觉得“只要愿意花时间，总能找到接上的办法，而且站点基本都能连起来”。

　　盒子则给自己安排了相对宽松的节奏。“每天尽量睡饱了再出发，天黑前到下一站，不赶时间。”他的日均花销约400元，一半都用在了食宿上，遇到没有公交的情况会想办法搭顺风车，这也曾引来网友“挑战失败”的质疑。但对盒子而言，旅行的体验更为重要，“做出真诚的视频内容，粉丝自然喜欢。”

　　舟游喜欢坐在公交前排，看司机握着方向盘在马路上穿行。“很多时候，车上就我一个年轻人付钱，其他人刷老年卡。”他说。公交线路像毛细血管一样延伸进乡镇和城市角落，不过一两个小时的光景，眼前的风景便从城市郊区的田野乡陌、小城街巷的市井烟火，再到市中心的繁华热闹接连切换，公交将他们带去许多旅游路线之外的地方。

　　高铁沿线是城市，高速公路连接的是节点，而公交车则可以通往村镇、小市场、老街和厂区。几块钱一段的票价，构成了一张低成本的出行网络。而全国大部分城市通用的公交码，对他们而言，也意味着不必为零钱发愁，在技术层面让原本分散的线路连成了一张网。等车时听到的是家长里短，车窗外闪过的是连绵的田地、热闹的街区，无数微小却真实的生活日常被缀连成篇，这是两人共同的感慨。

　　临近春节，车窗外的新春横幅越来越多，“欢度春节”“新春快乐”的标语一段接着一段。北方的路边堆起未融的雪，一旁卖春联的摊子铺开红纸，沿途街巷挂起了红灯笼，公交站旁多了拎着年货、拖着行李箱的返乡人，车厢里总有人打电话说，“已经上车了，马上到。”语气里掩不住归乡的急切与喜悦。路上的新年景象，也让舟游与盒子心里泛起一丝着急。

　　“看着别人都往家赶，也盼着自己能早点到家，不过既然选择了挑战，就得完成。慢慢走，总能到家。”舟游说，这两日他又找了一份工，准备提前攒下一笔钱，在异乡吃上一顿新年饺子。盒子的视频也更新得慢了些，他向记者透露，“现在只想赶紧到北京，到家刚好就过年。”

　　一场公交慢旅，奔赴温暖团圆

　　在旅游博主的创作赛道里，快节奏、强冲突的内容更容易吸引注意。舟游和盒子都尝试过不同形式，也都曾陷入流量焦虑。

　　舟游曾冬天从大连徒步到漠河，夏天骑摩托沿海南下到福州，可账号始终不温不火。这次公交返乡，他没有设计剧本，只是记录自己打工、等车和走路的过程，两条视频播放量共超过350万，他在评论区看到不少人留言：“原来坐公交也能走这么远。”

　　盒子过去多拍海外旅行和热门景点，这次他把镜头更多对准等车的人、城乡接驳站台和路边的小店。这样的内容更贴近自己的状态，“玩得开心，快乐才能传递给观众。”

　　春节越来越近，舟游仍在往北赶路，朋友提出要给他买机票接他提前回家，他拒绝了，“已经走到这了，就要坚持坐公交回去。”等抵达黑龙江后，他最想做的就是和家人补上一顿团圆的饺子。盒子的行程已过大半，正向着北京一路前行，对他而言，北京是一个“走到尽头再重新出发”的地方，完成挑战后，他会立刻回到惠州老家，与家人团聚。

　　春运的人潮里，有人几个小时抵达，有人需要更久。舟游和盒子用一场公交慢旅，把归乡的路走得漫长，他们用脚步丈量着祖国的土地，也邂逅着人间的善意。而网络上涌现的越来越多年轻人挑战“坐公交回家”的现象，也从侧面折射出我们国家交通网络日益完善的现实。

　　车门开合之间，一站又一站。远方有人等着团圆，有人正在回家的路上。

　　文/羊城晚报记者 张晗