江苏多地近日因疫情防控，临时关闭了大量高速公路出入口，给物流运输带来了切实的麻烦。给人员的出行带来了实际的困扰，司机们面临着绕行的风险，面临着被劝返的可能，甚至面临着被隔离的状况，局部路段拥堵情况加剧，这不仅是交通方面的问题，更和经济民生有着关联。
高速关闭规模与即时影响
依据2026年3月14日中午时分的数据，江苏省因防控疫情而临时性将167个高速公路收费站当中的出口或者入口给关闭了,这一数字跟前一日相比多了99个,表明管控举措在迅速地进行升级,这些关闭行为直接致使全省路网的通行能力出现大幅度下降。
对于依靠公路运输的货车司机来讲，这表明一份已然规划妥当的行程随时都有作废的可能，他们必须耗费更多时间去钻研绕行路线，燃油成本以及运输时间也跟着增多，更为麻烦的是，就算进行了绕行，目的地出口仍旧有可能临时性地关闭，致使整个计划化为泡影。
涉及地区与具体关闭点
此次采取的临时关闭举措，涉及到了像南京、无锡、徐州、常州、苏州等这样的十一个地市。其中，91 个收费站存在单向或者双向完全被关闭的情况，从而将该节点的交通流彻底切断中断了。并且这些点位散布、分布在全省的各条主干道之上。
比如于南京市，G25长深高速的新集出入口被关闭，溧水北入口等另外11个点位也被关闭。在无锡市，G4221沪武高速的霞客出入口被影响，还有其他3处同样受到影响。每一个被关闭的点位，就如同路网上的一个“结”，它打乱了区域的物流节奏，甚至还打乱了跨省物流的节奏。
连云港的严格管控措施
在此次防控期间，连云港市采取了特别严格的举措，针对行程码带有星号的人员予以劝返，该政策的依据是，在整个2022年11月中旬的时候，该市经济技术开发区出现了新增的无症状感染者，虽然往后疫情被控制住了，可是防控的神经一直处于紧绷状态。
劝返政策虽说降低了疫情输入方面的风险，可也带来了实际存在的问题，许多从事货车运输的司机，由于长时间进行跨区域行驶，其行程码非常容易带上星号。就算他们手里持有有效的核酸检测证明，然而在连云港的高速路口，也极有可能会被直接给劝返回来，如此一来，货物交付就面临着极大的不确定性。
跨省运输至上海港受阻
江苏身为长三角物流关键通道，众多货物得经由江苏运往上海港以出口，如今高速管控给这条国际物流动脉施加了冲击，从江苏出发的集装箱拖车，往上海的路途变得极为艰难困难，从安徽出发的集装箱拖车，前往上海的路程变得格外艰辛不易，甚至从更远地区出发的集装箱拖车，去往上海的道路变得异常难行艰难。
司机不但得躲开已然关闭的出口，还得始终留意沿途各地防疫政策的变化情况。对于来自中高风险地区的车辆，上海港存在相应的管控措施。由于多重因素相互交叠，运输时效难以得到保障，外贸企业的出货计划据此受到连锁状的影响。
司机面临的现实困境
此次事件里，承受最大压力的是卡车司机群体，他们当中好多人被困于路上，面临着“前面存在关卡，后面没有退路”这样的窘迫境况，绕行所增添的成本大概率得自己承担，而且时间的延误极有可能致使交货违约。
更让人忧心忡忡的是健康方面存在的风险，一旦司机在某一个区域被判定为有着时空伴随风险，那么就极有可能被要求在原地进行隔离，驾驶室空间十分狭窄，生活起来相当不便利，而且隔离期间的收入也会成为难题，这些实实在在的困难直接和不计其数家庭的生计产生关联。
局部拥堵与潜在风险
因为大量出口关闭，使得车流只能被迫集中至少数仍处于开放状态的路段，进而引发了在局部区域出现的严重拥堵情况。并且这种拥堵状况，不但降低了效率，而且还增加了交通事故发生的风险呀。在高速公路上面临着长时间的滞留场面，这对于司乘人员的生理以及心理而言，都是一种难以承受之考验呢。
此前，在泰安高速，曾发生过险情，那是因家庭矛盾，乘客赌气，在高速下车行走。在当前，处于拥堵环境下，类似因情绪焦躁引发安全事件的概率，可能上升。这要求交警部门，投入更多精力，进行巡逻，和应急处置。
面临，疫情防控跟物流保供相互间的平衡难题，您觉得，存在哪些更精细化的举措，能够于守住防疫底线之际，尽可能使得道路保持畅通以及保障司机权益呢？欢迎在评论区分享您的看法，要是觉着本文有用，请点赞予以支持。
